- هواپیمایی کاسپین از پایان چک سنگین یک فروند هواپیمای MD۸۳ و الحاق آن به ناوگان فعال در آستانه شروع سفرهای تابستانی خبر داد.
- هواپیمایی کاسپین از نخستین کاربران MD۸۰ و بویینگ ۷۳۷ در کشور است.
- براساس آخرین آمار اعلام شده از سوی رییس سازمان هواپیمایی، هم اکنون ۱۶ هواپیما بیش از ۱۰ سال، ۶۸ فروند کمتر از ۱۰ سال و ۳۹ فروند بین ۲ تا ۵ سال است که زمینگیر هستند.
به گزارش بازاروما، هواپیمایی کاسپین از پایان چک سنگین یک فروند هواپیمای MD۸۳ و الحاق آن به ناوگان فعال در آستانه شروع سفرهای تابستانی و افزایش تقاضا خبر داد. هفته گذشته هم بوئینگ 737 هواپیمایی کاسپین بعد از 5 سال زمینگیری عملیاتی شد.
امروز هم هواپیمایی کاسپین خبر داد:«چک سنگین (C-Check) هواپیمای MD۸۳ به علامت ثبتی EP-CPU به دست مهندسان و متخصصان آشیانه تعمیراتی هواپیمایی کاسپین به اتمام رسید و صبح روزگذشته تست فلایت خود را بدون هیچ مشکلی و به صورت موفقیت‌آمیز انجام داد که به زودی به ناوگان عملیاتی شرکت ملحق خواهد شد».
هواپیمایی کاسپین از نخستین کاربران MD۸۰ و بویینگ ۷۳۷ در کشور است.
روند بازبینی دوره‌ای هواپیماهای ناوگان که منجر به افزایش عرضه صندلی پروازها برای مردم خواهد شد، بخشی از برنامه ایرلاین‌ها برای پاسخگویی به تقاضای سفر است.
همزمان با شناسایی نیاز صنعت هوایی به ۵۵۰ فروند هواپیما، دولت در گام دومِ توسعه ناوگان که در سال گذشته با خرید ۵۰ فروند هواپیما عملیاتی شد. هواپیماهای جدید را خریداری کرده است که براساس اعلام رییس سازمان هواپیمایی چند فروند از آن در آستانه تابستان وارد ناوگان شده است.
براساس آخرین آمار اعلام شده از سوی رییس سازمان هواپیمایی، هم اکنون ۱۶ هواپیما بیش از ۱۰ سال، ۶۸ فروند کمتر از ۱۰ سال و ۳۹ فروند بین ۲ تا ۵ سال است که زمینگیر هستند.
در این شرایط دولت سیزدهم با سه استراتژی «ساخت هواپیما»، «خرید هواپیمای دست دوم» و «بازگرداندن پرنده‌های زمینگیر» به خط پروازی درصدد جبران کمبود صندلی پرواز و به تعادل رساندن عرضه و تقاضا در بخش حمل‌ونقل هوایی است.
منبع: ایرنا
